Schranke, Kennzeichenerkennung & Tor: Hardware-Integrationen für die LKW-Abfertigung
Welche Hardware an Werkseinfahrten verbaut wird, welche Hersteller und Integratoren es im DACH-Raum gibt und wie Heylog mit Schranke, Kamera, Tor und Ampel zusammenarbeitet.
Kurz gesagt: Die Hardware erkennt den LKW und öffnet die Schranke. Heylog weiß, wer angemeldet ist, wohin er muss und wann. Zusammen ergibt das eine Einfahrt, an der angemeldete LKW ohne Halt durchfahren und alle anderen geordnet abgefertigt werden.
Heylog ist die Anmeldung und Kommunikation mit Fahrer und Spediteur: Zeitfenster, Voranmeldung, Unterweisung, Rampenzuweisung und Rampenruf laufen über einen Link auf dem Handy des Fahrers, ohne App. Schranken, Kennzeichenkameras, Tore und Ampeln kommen von spezialisierten Herstellern. Vorhandene Anlagen werden eingebunden, neue nur dort geplant, wo die Einfahrt sie wirklich braucht.
So dockt Heylog an die Hardware an
Kennzeichenkamera
Die Kamera liest das Kennzeichen an der Einfahrt. Heylog liefert die Liste der angemeldeten Kennzeichen samt Zeitfenster, oder die Kamera fragt bei Heylog nach, bevor sie freigibt.
Ergebnis: angemeldet → Schnellspur, nicht angemeldet → Wartespur
Schranke & Tor
Die Freigabe geht an die Schranken- oder Torsteuerung, direkt oder über die angeschlossene Kamera. Die Ausfahrt wird mit Kennzeichen und Zeitstempel zurückgemeldet.
Ergebnis: dokumentierte Ein- und Ausfahrt je LKW
Ampel & Anzeigen
Heylog weist Spur und Rampe zu. Wo nötig, zeigen Ampel oder Anzeigetafel die Zuweisung, sonst steht sie auf dem Handy des Fahrers.
Ergebnis: kein Suchverkehr, weniger Anzeigen nötig
Waage & Terminal
Die Verwiegung ist ein Schritt im Ablauf, Gewichte kommen auf Wunsch aus der Waagensoftware. Ein Terminal ist optional für Fahrer ohne Smartphone.
Ergebnis: ein Ablauf von der Anmeldung bis zur Ausfahrt
Bewährte Kombinationen
Schnellspur: Kamera + Schranke + Heylog
Angemeldete LKW werden am Kennzeichen erkannt und fahren direkt zur Rampe, alle anderen kommen auf die Wartespur und melden sich per QR-Code an. Ist die Wartespur voll, wartet der Fahrer draußen und wird per WhatsApp oder SMS gerufen.
Pforte in Randzeiten ohne Personal: QR-Anmeldung + Schranke
Der Fahrer meldet sich am eigenen Handy an, bestätigt die Unterweisung in seiner Sprache, der Wareneingang gibt am Bildschirm frei und die Schranke öffnet. Die Pforte kann nachts und am Wochenende unbesetzt bleiben.
Neubau oder Werkserweiterung: Einfahrt von Anfang an mitplanen
Spuren, Wartezone, Schranke und Kamera werden mit dem Anmeldeablauf zusammen geplant. So passt die Hardware zum Aufkommen, statt hinterher nachgerüstet zu werden.
Hersteller und Integratoren im DACH-Raum
Die Übersicht zeigt Hersteller von Kennzeichenerkennung und Schranken sowie Integratoren, die solche Anlagen an Werken verbauen. Aufgenommen sind nur Anbieter ohne eigene Zeitfenster- oder Yard-Software. Wie die Anbindung im Einzelfall aussieht, stimmen wir je Projekt mit Ihnen und dem Hersteller ab.
| Hersteller | Produkte | Am Werkstor | So dockt Heylog an |
|---|---|---|---|
| Kennzeichenerkennung | |||
| Nedap Identification Systems (NL; Vertrieb DE über Datafox) | ANPR Lumo, NVITE-Leser, UHF-Langstreckenleser | Kennzeichenkamera für Zufahrten an Industriegeländen und Logistik-Hubs | Offene REST-API: Heylog pflegt die Freigabeliste angemeldeter Kennzeichen, die Kamera kann vor dem Öffnen nachfragen |
| Axis Communications (SE; DE/AT) | AXIS License Plate Verifier, I/O-Module | Kamera mit Kennzeichen-App, steuert Schranke, Ampel oder Signallicht direkt | Offene Schnittstelle (VAPIX): Freigabe- und Sperrlisten aus Heylog |
| Adaptive Recognition (HU) | Vidar, Einar, Carmen (SDK und Cloud) | Kennzeichen- und Containercode-Erkennung für Gate Management | Erkennung per SDK oder Cloud, Abgleich mit der Anmeldung in Heylog |
| Carrida Technologies (Ettlingen, DE) | Kennzeichenkameras, Erkennungssoftware | Kennzeichenerkennung an Zufahrten, u. a. in Integratorprojekten | Erkanntes Kennzeichen an Heylog, Freigabe zurück an die Schranke |
| Geutebrück (Windhagen, DE) | Videotechnik mit Kennzeichenerkennung, Vehicleaccessmanager | Video und Zufahrtssteuerung für Logistikgelände | Freigabelisten mit Zeitfenstern aus Heylog |
| Hersteller | Produkte | Am Werkstor | So dockt Heylog an |
| Schranken & Zufahrt | |||
| Hörmann (DE, AT) | Schranken, Steuersäulen zum Selbst-Einchecken, Kennzeichenerkennung, RFID, QR-Code | Zufahrtskontrolle für Distributionszentren und Werke | Freigabesignal an die Schranken-Steuerung oder über die angeschlossene Kamera |
| ELKA-Torantriebe (Tönning, DE) | Industrie- und Schwerlastschranken (KOLOSS), Torantriebe, Laserscanner | Schranken für Häfen, Raffinerien und Industrieeinfahrten | Freigabe über die Schranken-Steuerung bzw. die Kamera davor |
| Magnetic Autocontrol (Schopfheim, DE; FAAC-Gruppe) | Fahrzeug- und Personenschranken, Drehkreuze | Schranken für Fahrzeuge und Personen | Freigabe über die Schranken-Steuerung bzw. die Kamera davor |
| Automatic Systems (BE; Büro Unna, DE) | Fahrzeugschranken Serie AS1, Schleusen, Drehkreuze | Zufahrt für Infrastruktur und Werksgelände | Freigabe über die Schranken-Steuerung bzw. die Kamera davor |
| FEIG Electronic (DE) | Schranken-Steuerungen, Induktionsschleifen, Langstrecken-Leser | Erfassung und Steuerung an Zufahrten, geliefert über Integratoren | Durchfahrt-Signal an Heylog, Freigabe zurück an die Steuerung |
| Hersteller | Produkte | Am Werkstor | So dockt Heylog an |
| Integratoren | |||
| ALPHA Standards (München, Nürnberg, Niederkassel) | Herstellerunabhängig: Schranken (ELKA, BG Drives, Entringo), Kameras (Carrida, Vaxtor, Bosch, Axis), Terminals | Schranken mit Kennzeichenerkennung, LKW-Aufruf mit QR-Code und LED-Tafel in der Industrie | Integrator setzt Hardware vor Ort um, Heylog liefert Anmeldung, Fahrerkommunikation und Freigabe |
| Arivo (Graz, AT) | Kennzeichenkameras, arbeitet mit vorhandenen Schranken und Rolltoren | Kennzeichenbasierte Zufahrt, vor allem Parken | Erkanntes Kennzeichen an Heylog, Freigabe zurück |
| Auer Antriebstechnik (Gratkorn, Wien, Kärnten, AT) | Schranken, Poller, Kennzeichenerkennung, Ampeln, LED-Anzeigen; Service für CAME, FAAC, Magnetic, ELKA, Hörmann | Betriebsgelände und Ladehöfe | Integrator setzt Hardware vor Ort um, Heylog liefert Anmeldung und Freigabe |
| Securitas Österreich (AT) | Schranken, Poller, Schleusen, Kennzeichenerkennung | Zutritts- und Zufahrtssysteme für Industrie | Integrator setzt Hardware vor Ort um, Heylog liefert Anmeldung und Freigabe |
Produktangaben laut Herstellerquellen (siehe unten). Die Nennung bedeutet keine Bewertung. Sie sind Hersteller oder Integrator und möchten hier stehen oder etwas korrigieren? Schreiben Sie an [email protected].
Häufige Fragen
Wir haben schon eine Schranke. Müssen wir neu kaufen?
Nein. Vorhandene Schranken werden über ihre Steuerung oder die Kamera davor eingebunden. Neu geplant wird nur, was die Einfahrt zusätzlich braucht, oft nur eine Kennzeichenkamera.
Welche Kennzeichenkamera brauchen wir?
Eine Kamera, die Kennzeichen zuverlässig liest und Freigabelisten über eine Schnittstelle annimmt oder vor dem Öffnen nachfragen kann. Welche zu Ihrer Einfahrt passt, hängt von Spuren, Licht und Geschwindigkeit ab; das klären wir mit Ihnen und dem Hersteller.
Wer installiert die Hardware?
Hersteller oder Integratoren vor Ort. Heylog übernimmt die Integration mit Anmeldung, Zeitfenstern und Fahrerkommunikation. Für Sie ist es ein Projekt mit einem Ansprechpartner.
Brauchen wir überhaupt Hardware?
Nicht unbedingt. Viele Werke starten nur mit dem Handy des Fahrers: QR-Code am Tor, Rampenruf per WhatsApp oder SMS. Schranke und Kamera kommen dazu, wenn eine Schnellspur oder eine unbesetzte Pforte gewünscht ist.
Was kostet das?
Heylog rechnet ab 1 € pro LKW ab, ohne Einmalinvestition für die Software. Die Hardware kalkuliert der Hersteller oder Integrator je nach Einfahrt.
Ihre Einfahrt, eingezeichnet
Schicken Sie uns Ihren Lageplan, ein Luftbild oder ein Handyfoto. Wir zeichnen Ihnen Schnellspur, Wartezone und Schranke ein, passend zu Ihrem Aufkommen.
Quellen: Nedap ANPR Lumo (parking.net) und Nedap–Datafox-Partnerschaft (parking.net, März 2025) · Axis License Plate Verifier (axis.com) · Adaptive Recognition (adaptiverecognition.com) · Carrida (parking.net) · Geutebrück ANPR für Logistik (securityworldmarket.com) · Hörmann Zufahrtskontrollsysteme (hoermann.at) und Pressemitteilung „Schranken – Alternativen zum Pförtner“ (hoermann.de) · ELKA (elka.eu) · Magnetic Autocontrol (nbmcw.com) · Automatic Systems (git-sicherheit.de, gfos.com) · FEIG Electronic (parking.net) · ALPHA Standards (alpha-standards.com) · Arivo (arivo.co) · Auer Antriebstechnik (poller-schranken.at) · Securitas Österreich (securitas.at). Abgerufen am 22./23.10.2026. Angaben zu Heylog sind Herstellerangaben.